福光電子

随着現代(dài)通信技術，計算機(jī)網絡技術以及現(xian)場總線🏃‍♀️控制技術(shu)的飛速發展，數字(zi)化、網絡化和信息(xī)化被更廣泛地應(ying)用于各類🏃‍♂️生産、生(shēng)活場景中。這種颠(diān)覆傳統模式所帶(dài)來的高效、精準、良(liáng)好體驗是否可以(yǐ)有效契合于後備(bèi)電源運維領域中(zhong)？

自動化、大數據化(hua)、智能化下的思考(kǎo)
後備電源作爲市(shì)電異常情況下的(de)第一道應急防備(bei)，通常🛀🏻應用在通信(xin)、電力樞紐，交通樞(shū)紐，數據中心，人員(yuan)🚶集中😘的公😍共場所(suǒ)等較高負荷等級(ji)的用電單位。所以(yǐ)，後備電🧑🏽‍🤝‍🧑🏻源運維工(gōng)作的重要性不言(yán)而喻。而後備蓄電(dian)池的廣泛使用以(yi)及其布局分散、運(yùn)維強🈚度大、維護滞(zhi)🈲後等問題不斷出(chū)現，推進❤️蓄電池運(yùn)維🛀🏻的自動化、遠程(chéng)化、信息化是否能(néng)成爲解決這些問(wen)🈲題的良方呢？

那麽(me)，安全性、成本、适用(yòng)性 就成了新運維(wéi)技術應用中無法(fa)規避的問題。

安全(quan)性的考量是新運(yùn)維技術實施應用(yòng)的前提。
遠程、智能(neng)化的運維手段在(zài)監測靈敏度、檢測(cè)精确度、維護精細(xi)💁度、系統保障等方(fāng)面，是否優于傳統(tong)人工方式對風險(xian)防範、事故處置，安(an)全保障上作用？

當(dāng)前，各行業對蓄電(dian)池的檢測維護方(fāng)式存在一定差異(yì)，但通過充放電容(rong)量測試的方式判(pan)斷蓄電池健康狀(zhuang)态仍舊是行業認(rèn)可的方式。
26年來，福(fu)光電子一直專注(zhù)于蓄電池運維測(cè)試設備🔞研發生㊙️産(chan)與技術應用，形成(chéng)了一整套蓄電池(chí)運維📐測試系列的(de)自主産品，經曆了(le)從離線式到全在(zài)線運維完整的技(jì)術叠代演進過程(cheng)。
在技術的叠代演(yan)進中，福光始終将(jiāng)測試維護安全性(xing)放在第一位。

運維(wei)技術的叠代演進(jin)

●  IDCE系列放電容量測(cè)試儀
離線式假負(fu)載運維的典型設(she)備，技術成熟，生産(chan)工藝不斷改進，與(yǔ)智能化技術應用(yòng)，仍然是運維中的(de)重要工具。

● FBO系列蓄(xù)電池整組在線充(chong)放電設備
在線式(shì)假負載充放電運(yùn)維設備，實現了在(zai)線式的充💯放電運(yùn)維⛱️，還可對電池組(zu)進行整組活化。

●  FBI系(xi)列蓄電池充放電(dian)節能維護設備
結(jie)合快速切換裝置(zhì)使用，實現快速操(cao)作，對實際負載🐅放(fang)電，更加節能，無新(xin)熱源，不影響周圍(wéi)環境。

●  FBS蓄電池在線(xian)監測及遠程自動(dong)維護系統
實現實(shi)時監控，并遠程控(kòng)制假負載對蓄電(dian)池組核容🥰測試。

●  BTS分(fen)布式蓄電池組遠(yuan)程智能運維系統(tǒng)
對真實負載放電(diàn)實現遠程核容，運(yun)維過程中電池組(zu)🍓全在線，無新熱源(yuan)産生，節能環保，在(zai)市電中斷，電池組(zu)🍉欠壓情況下提升(shēng)供電時間。

具體選(xuǎn)擇何種運維方式(shi)，取決于運維環境(jìng)、成本、人力等多種(zhǒng)因素，根據實際工(gong)況選定合适的運(yùn)維手段，是保證系(xì)統穩定💋運行的關(guān)鍵所在。

五個階段(duan)中，蓄電池檢測經(jing)曆從離線到在線(xian)再到🐉全🌈在線的轉(zhuǎn)變，體現了蓄電池(chi)檢測維護從外部(bù)工具性檢測轉變(biàn)爲直🐉流系㊙️統整體(ti)中檢測子系統的(de)發展趨勢。

從降低(di)蓄電池測試風險(xiǎn)到各類系統風險(xiǎn)全面防範設計📱考(kao)量

●   無需拆卸電池(chí)組，避免人爲失誤(wù)、回并事故風險、市(shì)電🍉掉落風險
傳統(tǒng)離線放電容量測(ce)試需要拆卸電池(chi)組正負極使之脫(tuo)離系統，除拆卸風(feng)險、市電掉落風險(xian)、回并風險外，從充(chōng)放電完成✍️後回并(bing)系統的整個過程(chéng)，在長達十多小時(shi)的時間裏需要維(wei)護人員時刻值守(shǒu)，效率低下，且放電(dian)過程中的熱量♈散(sàn)耗對整體環境也(ye)☂️産生影響。

全在線(xian)節能充放電技術(shù)的應用，通過直接(jie)對真實負載放電(dian)，不涉及拆接、不産(chǎn)生新熱源，自動化(huà)程度高，解🌈放維護(hu)人✍️力，能⚽實時🈲應對(dui)市電掉落風險。

●   實(shi)時監控，提升後備(bèi)電源維護的及時(shi)性

傳統的定期巡(xun)檢，多以季度爲間(jiān)隔，對蓄電池狀态(tài)掌握🏃有較長的時(shí)間盲區，電池維護(hù)的呈現出整體滞(zhi)後，在保持電池使(shǐ)用壽命和應對掉(diào)電風險上都十分(fen)欠缺。

實時監控，使(shi)蓄電池性能以連(lian)續、數據化的形式(shi)進🈲行呈😘現，實現🤟對(dui)蓄電池狀态的實(shí)時把握；實時告警(jǐng)，準确把握性能異(yi)常狀态，以便及時(shi)開展維護工作。

●   應(ying)急升壓續航，提升(sheng)市電掉落風險的(de)系統保障能力

蓄(xu)電池組采用串聯(lian)方式連接，某個單(dān)體的劣化會⛱️導緻(zhi)整組電池處于欠(qiàn)壓狀态，拖累整組(zǔ)電池性能，呈現出(chū)“木桶效應”。

通過升(sheng)壓方式讓性能狀(zhuàng)态較好的單體得(dé)以正常📐支撐㊙️負載(zai)🤟供電，延長後備供(gong)電時間，爲應急工(gōng)作開展争💋取寶貴(guì)時間，避免或🏒降低(dī)人員和财産的損(sun)失，守住後備電源(yuán)的應急防線。

從關(guan)注蓄電池容量到(dao)綜合考慮蓄電池(chi)全生命周期的性(xing)能狀态

●   集中管理(lǐ)，對電池組生命周(zhou)期内的數據進行(hang)收集、分析、分🥵類

除(chú)電池本身質量的(de)問題及突發事件(jiàn)外，電池的劣✊化是(shì)一⭕個🌈周期性的過(guo)程。多次甚至長期(qi)的非常态一定會(huì)造成電池使用壽(shòu)命的衰減。全生命(ming)周期的❌管理，可以(yǐ)獲得電池負載供(gong)電的大量☂️連續性(xìng)一手數據，在電池(chi)的研究、維護、選擇(ze)上都能更爲科學(xué)、合🛀理。

●   實現大數據(jù)化的管理，爲備電(dian)系統建設提供支(zhi)撐

通過分析電池(chí)運行狀态找出直(zhí)流系統中引起過(guò)壓、過流、欠壓、幹擾(rao)等非常态的不合(hé)理布局與配置，加(jia)以🐪調整，改善🌈直流(liu)系統的穩定性，同(tong)時爲新系統😍的建(jiàn)設提供了📧準确的(de)數據支撐。

除整體(tǐ)系統架構設計外(wai)，在檢測精度上，對(duì)标專業測⁉️試儀表(biao)；測試技術升級上(shàng)，如内阻檢測，采用(yong)四線法測試，結合(he)交直流内阻測試(shì)的優勢；并增加遠(yuǎn)程核容、均📱衡功能(néng)，提升了運維效♌率(lǜ)和效果。

保障安全(quán)性後，應用成本、行(háng)業标準等問題也(ye)都是影響✍️遠程運(yùn)維技術推廣的重(zhòng)要因素，受限于篇(piān)幅，後期也會逐一(yi)談到。但在推進後(hòu)備電源運維的遠(yuan)程、智能化過程中(zhōng)，研發、生産及市場(chang)的共同作用都必(bì)不可少🥰。

盡管後備(bei)電源智能運維系(xi)統的推廣應用還(hai)存在諸🏃多制約因(yīn)素，但對改善運維(wéi)環境、提升運維效(xiào)率📧的迫切需求和(he)不斷🚶‍♀️激增的維護(hu)工作量，一定會推(tuī)動智能運維在後(hou)備電源維護中廣(guang)泛應用。

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