福光電子

通常動力電池(chí)容量衰減至 80%以下(xia)時，不适合繼續作(zuò)爲⚽動力電池使用(yòng)，應退出運行，但這(zhè)類電池還具有較(jiao)爲理想的剩餘容(rong)量，理論上可以再(zài)利用。爲加強新能(neng)源汽車動力蓄電(diàn)池回收利用管理(lǐ)，2025年12月工信部聯合(hé)多部委發布《新能(neng)源汽車動力蓄♍電(dian)池回收利用管理(li)暫行辦法》，通知指(zhǐ)出在保證📱安全可(kě)控前提下，按照先(xian)梯次利用後再生(shēng)利用原則,對廢舊(jiù)動力蓄電池🧑🏽‍🤝‍🧑🏻開展(zhan)多層次、多用途的(de)合理利用，降低綜(zong)❌合能耗，提高能源(yuán)利用效率，提升綜(zōng)合利用水平與經(jing)濟效益，并保障不(bú)可利用殘餘物的(de)環保處置。

新(xīn)能源汽車産業快(kuài)速發展：随着政策(ce)對新能源汽車的(de)推廣，新能源汽車(che)的數🐉量持續攀升(shēng)，到2018年底,全國新能(neng)源汽車保有量達(da)261萬🈲輛,占汽車總量(liàng)的1.09%。

退役動力電池(chí)數量龐大：我國動(dong)力電池累計配套(tao)量超過131GWh。到2020年退役(yì)動力電池将達10GWH/年(nián)。

沒做好動力電池(chí)的回收利用，一方(fāng)面會帶來環境影(ying)響和🈚安全隐患，另(ling)一方面也會造成(cheng)資源浪費。

梯次利(li)用的意義

● 加強環境保護(hù)、實現可持續發展(zhǎn)的客觀需要
● 相比鉛酸電(dian)池更長的循環壽(shòu)命，提高動力電池(chi)的全壽✂️命周期🏃‍♀️的(de)使用價值

應用于(yú)通信基站與電能(neng)存儲，可降低工程(chéng)造價。

2025年12月4日，工信(xìn)部等七部門聯合(he)發布《關于做好新(xin)能源汽車動力蓄(xù)電池回收利用試(shì)點工作的通知》，擴(kuo)大梯次利用試點(diǎn)範圍，以❤️17個省市和(he)地區以及中國鐵(tie)塔股份有限🍉公司(si)爲試點，做好新能(neng)源汽車動力蓄電(dian)池回收利用試點(dian)工作。

動力電池梯(ti)次利用解決方案(àn)

一、健康狀态和殘(can)值評估--解決狀态(tai)評估準确性

健康(kang)狀态（SOH）指标包括電(diàn)池容量、電壓均衡(héng)性、自放電率、循環(huán)使㊙️用🚶‍♀️壽命（DOD）等。放電(diàn)容量測試是對電(dian)池容量直觀和準(zhun)确的評判方式。

選(xuan)擇FGCD系列锂電池充(chōng)放電一體機準确(que)評估梯次電池健(jiàn)康狀态和殘值，對(duì)锂電池組放電✨、充(chōng)電及多次循環操(cao)作作業
● 多種放電模式，支(zhī)持恒流，恒功率模(mo)式，放電電流連🌈續(xu)可調，精準測定電(dian)池組容量，支持整(zhěng)組及PACK（模組）的放充(chōng)🚶電測試。
● 可設置多次充放(fàng)電循環，充分驗證(zheng)鐵锂電池性能
● 采用BMS通訊(xun)，直接利用電池組(zu)的BMS讀取電芯電壓(yā)及溫度。

二、快速分(fèn)選，分級利用
充分(fen)驗證批次梯次電(dian)池性能後快速分(fen)選，分模塊級和單(dān)體電池級梯次利(lì)用。

三(sān)、有效均衡--解決模(mó)組電壓一緻性

對(dui)分選後的電池進(jin)行一緻性均衡，改(gai)善電池組内🤟電芯(xin)💞差🏃🏻‍♂️異🔅性，保證電池(chí)組性能良好，降低(di)使用安全風險。

選(xuan)擇LIFG系列锂電池模(mo)組均衡維護設備(bèi)，借助工作模塊，對(duì)電壓高電芯進行(hang)放電、對電壓低電(diàn)芯進行充🔞電，達到(dào)電壓一緻性。

四、應用場景分(fen)析

當前梯次電池(chi)的主要應用場景(jǐng)包括通訊基站，電(dian)力儲能電站，新能(neng)源電站，家用儲能(néng)，低速電動車輛，新(xīn)能源路燈等等。需(xu)求的不同，必然影(yǐng)響用戶選擇🧡，關注(zhu)電池的哪些性能(neng)亦不同，這是客觀(guan)存在的聯動關系(xì)。針對每一種應用(yòng)場景，建立用戶對(dui)電池的🤞性能要求(qiu)和價格的敏感程(cheng)度、成本模✊型在内(nèi)的數🐅據分析庫，細(xi)分應用場景市場(chang)，實現殘值匹配🌈利(li)用。

五、再退役評估(gū)
再退役評估：梯次(ci)電池投入使用後(hou)，除BMS系統日常監測(cè)外🌈，定期的容量測(ce)試，開展電池性能(néng)驗證，綜合該批次(ci)梯次電池分選時(shí)的健康狀态（SOH）确定(dìng)退役标準🍓，低于應(yīng)用場景使用要求(qiu)進入電池回收系(xì)統流程。
制定退役(yi)動力電池回收體(tǐ)系規範